【天然气】南通地区首批LNG动力改建船舶正式确定

2017-08-06 江海明珠网 华气能源猎头

从南通市地方海事局了解到，南通市第一批LNG动力船舶改建正式确定。南通地区首批LNG动力改建船向南通市地方海事局申请，通过省地方海事局上报，经交通运输部水运科学研究院对申请船舶技术资料及条件的确定，南通地区初步确定46条船舶符合基本的LNG动力船改建条件，可以正式启动改建程序。

南通市地方海事局根据LNG动力示范船的技术评估意见，积极组织市运输管理处、各县海事处落实开展首批LNG动力船舶改建的推进工作。确定LNG动力船改建申请、检验以及改建以后补贴资金领取的相关工作。预计在8月底，南通市地区将有33艘改LNG动力示范改建船进厂开工。剩余示范船预计会在9月10日以前全部进厂开工。

南通市地方海事局提醒南通地区相关船舶企业，若有相关船舶LNG动力船舶改造意向的船舶，应本着自愿原则积极申请，确保LNG动力示范船能及时评估并及时拿到国家对LNG动力示范船的相关补贴资金。

附参阅：当前国内LNG船舶产业发展存在的问题

1、政策支持力度不足

国家层面未出台明确的配套政策和措施落地，导致LNG船定位不清，目标不明确；另外，新建LNG船舶补贴已于2015年12月31日停止，至今未出台新的补贴政策，LNG船舶产业发展面临较大的资金压力。

2、低油价现状下，经济形势下行趋势明显

油价下跌，LNG市场价格整体低迷的影响下，其经济性明显减弱。

3、标准规范不全

主要表现在安全标准过严，小型LNG运输船不得进江，但泄漏后环境影响更大，也相对更危险的的成品油、原油、LPG船舶均可在长江中航行。

4、监管面临不到位

船用油市场监管不严，大量劣质、低价燃料油充斥市场，LNG船舶推广难，面临很大的压力。

LNG动力船舶总体推进路线图

中集安瑞科见证了国内LNG动力船发展全历程：

➤ 中集安瑞科控股旗下涉足LNG船舶业务的成员企业主要有张家港中集圣达因低温装备有限公司（以下简称“圣达因公司”）和荆门宏图特种飞行器制造有限公司（以下简称“宏图公司”），凭借品牌、技术、市场影响力等综合优势，合力推动中集安瑞科成为该行业细分市场领先者，在一定程度上也推动了LN***上应用的发展。

➤ 2012年起，中集安瑞科即开始与CCS（武汉分社）开始合作船用LNG燃料储罐、LN***上加注（加气趸船、岸基站等）方面的研究，是首批获得中国船级社颁发的《船用产品证书》的企业，并与国内多家重要客户开展战略性合作，创造了国内LN***运应用包括水上加注、岸基加注、LNG加注趸船多个全国第一，并已形成了完整的产业链运营模式。

➤ 自进入LNG船舶业务伊始，中集安瑞科先后取得LNG船用燃料、运输储罐多项发明专利、LNG加注趸船及加注系统多项发明专利。

1、2010年8月，亚洲乃至中国内河第一艘LNG双燃料动力船— 47 32427 47 15264 0 0 2326 0 0:00:13 0:00:06 0:00:07 2914—武轮302拖轮，由中集安瑞科提供4只LNG气瓶，首开国内LN***上应用先河。

2、2012年6月，中石油济柴（武汉分厂），中集安瑞科助力湖南岳阳宗胜3000吨级船用LNG/柴油双燃料动力系统改造项目。

3、2013年6月，海洋石油521船LNG加注图, 该船采用油气双燃料发动机，中集安瑞科提供2个容积为25立方米的LNG船罐；该船是国内首次研发的最环保新型沿海拖轮。

4、2013年12月，中集安瑞科助力中海油海洋石油521、522、523、524LNG双燃料改造项目。

5、2014年4月，中海集运3000吨级浦海211双燃料船改造项目，全国首艘动力集装箱船，中集安瑞科提供核心装备。

6、2015年4月，中海油亚洲首艘LNG单燃料动力拖轮，海洋石油525、526项目，由中集安瑞科提供4X30立方船罐。

7、2015年，500吨级标准化多用途集装箱船，由中集安瑞科负责船罐布置。

8、2015年5月，安徽首艘LNG双燃料动力万峰518船项目，其船罐由中集安瑞科提供。

9、2015年11月，中集安瑞科助力贵州首艘LNG双燃料船航电1号试航成功，标志着乌江航运迎来了LNG气化新时代。

10、2016年5月，世界首艘25600吨LNG-OIL双燃料冰区加强杂货船，由芬兰ESL航运公司委托中外运长航集团青山船厂建造，中集安瑞科提供2台390立方船罐。

11、2016年6月,全球首制15000吨级双燃料化学品船，中集安瑞科负责LNG燃气系统的设计建造，该系统设有2套315立方的双层不锈钢真空绝热罐，安装在主甲板上，产品入级BV。该船满足最新的欧盟关于限制排放区域ECA2016的要求，并具有绿色环保标志，是一条低能耗、高效、绿色环保、高附加值IMO II化学品船。

12、2016年11月初，国内首制内河流域14000立方LNG运输船成功完成试航，船舱内有2台呈“一”字布置的独立液货舱，这是国内首次自行设计建造的两台7000立方的LNG船用罐由中集安瑞科负责设计建造。

13、2016年12月，全球首座水上油水气合建加注站—海港星02”号在南京八卦洲成功下水，也是全球最大的水上油水气综合能源补给趸船，该船布设于长江江苏段19号水上服务区，其配备的2台250立方LNG储罐由中集安瑞科提供，其独特的设计形式具有安全性高、加注时间短、BOG产生量小、占用船舶空间少等优点，同时大大降低了LNG围护系统的建造成本。

来源：江海明珠网/中集安瑞科

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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